Государство осуществляет целенаправленную политику по регулированию ситуации, сложившейся в автотранспортной сфере. Ежегодно значительные средства вкладываются в содержание, ремонт и развитие автодорожной сети. Но тысячи автопоездов, ежечасно идущие по дорогам страны, совершают свои рейсы с перегрузом, доходящим до 30% от массы груза. Из-за предельных весовых нагрузок дорожное полотно неминуемо разрушается. Для сохранения автодорожной сети и продления ее срока службы планомерно ужесточается контроль над соблюдением весовых ограничений, законодательно установленных для автопоездов. Помимо передвижных постов весового контроля ГИБДД, на всех федеральных трассах начинается установка автоматических рамок весового и габаритного контроля. Всего к 2020 году планируется установить около 200 подобных рамок.
Компания «Новик Логистик», крупный перевозчик из Калининградской области, специализируется на доставке контейнеров с терминалов к конечным получателям. В компании подтверждают, что более 70% из 9000 поступающих в регион контейнеров — тяжелые контейнеры весом 29 тонн. Руководство «Новик Логистик» приняло решение заранее подготовить парк техники для работы в соответствии с нормами весового контроля.
Выступивший в этом проекте в качестве партнера перевозчиков, завод Grunwald, за два месяца разработал принципиально новую модель полуприцепа-контейнеровоза, полностью соответствующую предъявляемым требованиям. Это максимально универсальный полуприцеп, способный перевозить практически все типы стандартных контейнеров массой брутто до 30 тонн. В рамках действующего законодательства это максимально достижимый показатель легальной грузоподъемности.
Визуально модель выделяется технически сложным исполнением осевого агрегата с 4 разнесенными осями, где передняя ось — подъемная, а задняя — поворотная-подруливающая. Полуприцеп также отличает измененная конструкция лонжерона с увеличенным ходом подвески.
На днях завод передал заказчику партию из 10 готовых полуприцепов. На презентацию новой модели были приглашены представители контролирующих органов и заинтересованные лица: представители ГИБДД, промышленных предприятий, транспортных компаний, портов Калининградской области.
Значение этого проекта трудно переоценить. Во-первых, это качественное развитие российской транспортной промышленности, где средства, вырученные от заказов, инвестируются в разработку конкурентоспособного и востребованного продукта.
Во-вторых, это повышение социальной ответственности бизнеса, работающего в транспортной сфере. Эксплуатация новой современной высокоэффективной техники повышает уровень безопасности дорожного движения и продлевает срок службы дорожного полотна.
Еще одним немаловажным аспектом этого события является уверенность перерабатывающих производств в способности перевозчиков обеспечить бесперебойную подачу контейнеров с сырьем. После полноценного запуска в работу рамок автоматического весового контроля новый продукт Grunwald позволит легально осуществлять перевозки тяжелых контейнеров с сырьем и не допустить вынужденных простоев предприятий и экономических потерь для производителей. В ближайшем будущем начнутся поставки новой модели полуприцепа-контейнеровоза в другие регионы России и страны Европы.
Контакты:
Grunwald
Производство полуприцепов и надстроек на грузовые шасси
Калининградская область, Гурьевский район, поселок Прибрежное, Калининградское шоссе, 1
тел.: +7 4012 99-48-08
тел.: 8 800 350 28 50
http://www.grunwald.ru
https://www.facebook.com/grunwaldtrailers/
https://vk.com/grunwaldtrailers